网评测讯（作家/恩华）2026年10月29日，XHEART新芯航途在苏州海外会议酒店举行发布会万博manbext体育官网app娱乐，发布大模子智驾芯片X7 Ultra，大模子算力为700 TOPS。官方称，该芯片在量产智驾大模子实测中精度对王人达到99.99%。
Momenta CEO曹旭东到场，同场发布R7 Ultra全国模子；台积电副总司理陈平出席。
XHEART CEO李宗霖暗意，公司袭取「大模子界说芯片」的技艺门路。跟着智能驾驶从多个小模子走向端到端大模子，XHEART自2023年教授起即从量产模子需求开赴倒推芯片架构，并为后续模子演进保留空间。他残忍，芯片遐想需要回应三个问题：算力能否在实在量产模子中证实、能否跟上后续模子迭代、能否在合理能耗下取得所需才能。
规格方面，X7 Ultra袭取超大核NPU架构，核内数据交互较核间交互的互联速度进步TB/s数目级，并针对Layernorm、Softmax、Transpose等Transformer算子设立硬件加快引擎，撑捏FP16/FP32野心。CPU为中国首发量产的车规级Armv9内核，官方称性能进步20%、能效进步10%，并集成SVE2向量处理引擎。安全方面集成ASIL-D等第MCU，称心ISO 26262尺度，提供万兆以太网与PCIe 4.0接口。
据官方公布的实测数据，基于合营伙伴的Transformer量产智驾模子，X7 Ultra野心期骗率98.7%；在模子性能相配的条款下与行业旗舰产物对比，内存带宽圆寂下落80%，每瓦性能进步100%。可部署模子参数目比拟上一代进步10倍。
曹旭东在现场进展了Momenta面向高阶自动驾驶的第三个判断——大模子界说芯片。Momenta此前已残忍两个判断：以数据驱动惩办长尾问题，通过限度量产获取实在场景数据。他暗意，限度化L4需要承载百亿至千亿参数模子，而通用芯片难以同期称心功耗、车规可靠性与资本三项要求，即「不行能三角」。该门路由Momenta于2022年底残忍，并与XHEART合营落地。
R7 Ultra是初代R7全国模子的增强版块，配套X7 Ultra使用。官方称其模子参数目与安全性能较R7进步5至10倍，沿用全国模子预磨练、物理仿真推演与强化学习迭代的架构，可在端侧识别物体物理属性、预判行东谈主、非生动车与社会车辆之间的博弈，现场演示了密集谢却物下的倒车避障。两边称，协同自芯片遐想阶段初始，模子演进所在与车端野心条款双向反映。
XHEART深远，X7系列芯片量产8个月，累计出货超20万颗，已搭载10款量产车型，获超40款车型订单。首颗X7回片后不到24小时完成点亮，第17天达成芯片、底层软件与智驾模子的整车闭环。现在基于双X7的L3/L4野心平台已获多个车型模样定点。
此外，XHEART新芯航途在发布X7 Ultra的同期，初次深远下一代大模子芯片X9的中枢研发方针：3000 TOPS大模子算力、700GB/s单芯片内存带宽，运筹帷幄于2027年推出。
跟着全国模子捏续演进，更大限度的模子对芯片野心、存储和带宽残忍了更高要求。X9将继续“大模子界说芯片”的技艺门路，围绕下一代全国模子激动软硬协同遐想，通过野心与访存才能同步进步，让更大的模子高效运行，让更强的算力充分开释。
XHEART CEO李宗霖暗意，公司将保捏“量产一代、设备一代、预研一代”的研发节拍万博manbext体育官网app娱乐，塌实完成各阶段研发与考证。从X7到X9，XHEART将捏续从模子需求开赴，为大模子的下一次进化提前作念好准备。
XINWENZIXUN
网评测讯（作家/恩华）2026年10月29日，XHEART新芯航途在苏州海外会议酒店举行发布会万博manbext体育官网app娱乐，发布大模子智驾芯片X7 Ultra，大模子算力为700 TOPS。官方称，该芯片在量产智驾大模子实测中精度对王人达到99.99%。 Momenta CEO曹旭东到场，同场发布R7 Ultra全国模子；台积电副总司理陈平出席。 XHEART CEO李宗霖暗意，公司袭取「大模子界说芯片」的技艺门路。跟着智能驾驶从多个小模子走向端到端大模子，XHEART自2023年教授
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